Flugzeug MD11- LTU (Passagierversion)

Die McDonnell Douglas MD-11 (auch Boeing MD-11) ist ein dreistrahliges
Großraum-Langstreckenflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugbauers McDonnell Douglas.
Seinem Vorgängermodell McDonnell Douglas DC-10 äußerlich ähnlich, verfügt die MD-11
jedoch über einen längeren Rumpf, eine verkleinerte Flosse des Höhenleitwerks, sparsamere
Triebwerke und größere Tragflächen mit Winglets zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs.
Durch die modernen Triebwerke und den Einbau von Electronic Flight Instrument Systems
(„Glascockpit“) entfällt bei der MD-11 der bei der DC-10 noch benötigte Flugingenieur.

Der Prototyp der MD-11 absolvierte am 10. Januar 1990 seinen Jungfernflug. Die als
Passagierflugzeug gebaute Maschine ist heute im Besitz von FedEx mit dem
Luftfahrzeugkennzeichen N601FE registriert und wird ausschließlich als Frachtflugzeug
eingesetzt. Die letzte ausgelieferte Maschine (D-ALCN) erhielt im Jahr 2001 die Lufthansa Cargo.

Quelle: Wikipedia

Funktionen:

Rollen (im Flug),

Neigen (beim Start oder Landung,

alle Frachtklappen öffnen und schließen,

vorbildgerechtes ein und ausfahren der Fahrwerke,

Pos-Lichter Aus-Ein,

Landelichter Aus-Ein,

Strobelight (Becon) Aus-Ein,

Bodenlicht Aus-Ein,

Landeklappen 0-30,

drehende Fan's (Triebwerks-Blätter)

Technische Daten:

MD-11

Länge 61,2 m bzw. 61,4 m (PW 4460 bzw. CF6 Triebwerk)
Spannweite 51,7 m
Höhe des Seitenleitwerks 17,3 m bis 18,0 m (abhängig vom Ladezustand)
Rumpfdurchmesser 6,02 m
Flügelfläche 338,9 m²
Antrieb
•Pratt & Whitney PW 4460 (je 266,9 kN Standschub) oder
•General Electric CF6-80C2D1F (je 273,57 kN Standschub).
Max. Geschwindigkeit gegenüber der Luft 967 km/h in 7800 m Höhe
Typische Langstrecken-Reisegeschwindigkeit 890 km/h in 9450 m Höhe
Maximale Zulandung 94.922 kg
Max. Reichweite bei voller Zuladung 7.242 Km
Maximales Startgewicht 285.990 kg

Installation:

Rollmaterial\Luft

MD11_LTU_RP1.3dm

Immobilien\Verkehr\Luft

MD11_F_LTU_IMO_RP1.3dm

Sounds\EEXP

A321_touchdown.wav

Anfahr_A340-600.wav

Lauf_A340-600.wav

reverse_jet-ac.wav

Roll_A340-600.wav

DieModelle unterstützen die gängige LOD Funktion.

Die LOD-Stufen sind speziell für Eisenbahn X , bzw. für EEP Versionen ab EEP10 angepasst